Der Fahrradweg endet plötzlich vor zwei Baugerüsten. Zustand schon über mehrere Monate.

Hallo! Wegen der Sperrung der Stapenhorststraße und des damit erhöhten Verkehrsaufkommens auf der Schloßhofstraße ist das direkte Linksabbiegen stadteinwärts mit dem Fahrrad in die Melanchthonstraße derzeit nahezu unmöglich. Um den Fahrradweg zu verlassen, gibt es im Bereich vor der Kreuzung nur drei abgesenkte Bordsteine. Bei soviel Verkehr kann man sich kaum an diesen Stellen mit dem Rad in den fließenden Verkehr einfädeln. Und anschließend muss der Radfahrende gefährlich lange mitten in der Kreuzung verweilen, um den entgegenkommenden Verkehr passieren zu lassen. Beim links Abbiegen über die beiden Fußgängerampeln sind Kollisionen mit den Fußgängern, dem nachfolgenden Radverkehr sowie den Busfahrenden vorprogrammiert.

Der Fuß- und Fahrradweg neben der Talbrückenstraße ist zwischen Obersee und Herforder Straße äußerst holprig.

An dieser Kreuzung kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen zwischen Rad und Auto. Leider bereits mit Todesfolge. Vorschlag: den Beidrichtungsradweg höher legen mit einem Fahrradbord. Dieser ist auch von Bussen überfahrbar. Zudem sollte die recht weite Schleppkurve verringert werden. Dadurch werden die Abbiegevorgänge auf Schrittgeschwindigkeit verlangsamt (StVO konform).

Guten Abend! Die Parkplätze vor der Bäckerei sind zu kurz. Autos ragen immer mindestens einen Meter in den öffentlichen Fußweg rein, sodass man als Fußgänger, mit Kinderwagen, Rollstuhl, Kind auf dem Fahrrad/Laufrad nicht gescheit vorbeikommt oder - wie heute - als eine Sehbehinderte in das parkende Auto geknallt ist und anschließend sich mühsam am Auto vorbei tasten musste. Gerne wird auch direkt neben der Bedarfsampel auf dem Fußweg geparkt.

Der Radweg an der Oerlinghauser Straße ist eine Zumutung. Baumwurzel Erhöhungen abfräsen oder Bodenlöcher notdürftig zufüllen ist weniger als ausreichend. Fahrradfahrer haben die Wahl zwischen einem katastrophalen Radweg oder einer Straße auf der 70kmh erlaubt, aber schneller gefahren wird.

Guten Tag. Die Markierungen „Fahrradstraße“ auf der Fahrbahn wurden nach dem Umbau bisher nicht wieder aufgebracht. Ich bitte um Erledigung. Mit freundlichen Grüßen. Florian Eickel

Es kommt vermehrt zu Durchfahrtsbeschränkungen durch beidseitig parkende Autos. Dies gilt neben PKW´s insbesondere für LKW, Krankenwagen und ggf. Feuerwehr. Die Radien zum Durchfahren durch die Straße werden durch versetzt gegenüber parkende Autos nicht eingehalten. Entweder müssten Parkflächen genau gekennzeichnet werden oder einseitiges Parkverbot gelten. Ein- und Ausparken von Garagen wird erschwert und manchmal unmöglich gemacht. Das Unfallrisiko steigt durch Autos, die angefahren wurden bzw. unbedacht zurücksetzen müssen und durch die unübersichtliche Situation. Eine Momentaufnahme, wenn tagsüber viele zur Arbeit sind, ist hier nicht zielführend. Diese Zustände der Durchfahrtschwierigkeiten und Einparkprobleme aufgrund fehlender Radien (geschätzt im Schnitt 10-15 Mal pro Monat) dürfen so nicht weiter bestehen. Wir bitten höflich um Abhilfe. Vielen Dank.

Ab der Kreuzung Heeper Straße/Am Venn ist der Radweg Richtung Heepen nur geschottert bzw. unter einem Meter breit. Deshalb war in der Vergangenheit die Benutzung des Radweges auf der anderen Straßenseite entgegen der Fahrtrichtung erlaubt. Inzwischen fehlt das erforderliche Schild an der o. g. Kreuzung. An der nächsten Kreuzung Heeper Straße/Heeper Fichten ist es noch da. Bitte erneuern Sie das Schild für die Benutzung des Radweges entlang der Heeper Straße im Teilstück Am Venn bis Heeper Fichten.

Die Ampel zur Überquerung der Oelmühlenstraße ist nicht gut geschaltet. Es dauert sehr lange, bis ich als Fußgänger grünes Licht erhalte. Selbst dann, wenn im Grunde keine Autos unterwegs sind, am Autoaufkommen scheint es also nicht zu liegen. Bei anderen Ampeln (zB Spindelstraße Ecke Otto Brenner Straße) geht das viel schneller. Die Ampel sollte auch hier schneller für Fußgänger schalten.