Entlang der Herforderstraße fehlt sowohl stadtein- als auch auswärts Platz für Fahrradfahrer. Die Bürgersteige sind teils für zwei nebeneinandergehende Fußgänger zu schmal. Fahrradfahren ginge dort nicht, auch wenn es erlaubt wäre.

Fahren auf der Straße ist höchstgefährlich, als alte Frau fürchte ich um mein Leben auf der linken Spur. Ich will nicht auf den Fußweg fahren, an der Straßenbahnhaltestellen/Ampeln stört man - auch Fahrrad schiebend - FußgängerInnen

Haltegriffe an Ampelmasten erleichtern den Alltag von Radfahrer*innen. Beispielsweise beim warten an der Ampelanlage Arntstraße Querung Elsa-Brandström-Straße. In Münster sind die Haltegriffe zahlreich vorhanden.

Fußweg und Radweg werden im Ampelbereich vor Gebäude Herforder Straße 111 durch eine grüne Insel voneinander getrennt. Oft bedeutet die Nutzung des Gehwegs einen Umweg für Fußgänger. Daher nutzen sie dann den Radweg. Das führt zu Konflikten.

Die Verkehrssituation auf der Hillegosser Straße im Heeper Zentrum ist sehr unbefriedigend bzw. gefährlich: im Einbahnstraßenbereich ortsauswärts bis zum Hassebrock dürfen Radfahrende nicht gegen die Fahrtrichtung auf der Straße fahren, sondern müssen lt. Beschilderung auf dem Gehweg fahren bzw. schieben. Da sich dort natürlich Fußgänger bewegen, aus den Geschäften treten sowie parkende Autos ihre Türen öffnen, entstehen regelmäßig gefährliche Situationen!! Die Straße ist dort breit genug, so dass sich langsam fahrende Autos (Tempo 30 ist erlaubt, eigentlich wäre Schrittgeschwindigkeit angemessen!) und Radverkehr dort sicher bewegen könnten. Im Gegensatz hierzu dürfen Radfahrer bereits seit Längerem die Einbahnstraße auf der quasi parallel führenden Salzufler Str. ortsauswärts bis zum Hassebrock entgegen der Fahrtrichtung nutzen, obwohl die Fahrbahnbreite deutlicher geringer ist, als auf der Hillegosser Straße. Eine Unfallhäufung dort ist uns nicht bekannt.

Der Radweg ist in einem desolatem Zustand. Er ist schmal und sehr holperich. Eine echte Zumutung.

Um auf die südliche Universitätsstraße zu gelangen ist eine Querung der Kurt-Schumacher-Straße Kreuzung Voltmannstraße notwendig. Besser/sicherer ist aus meiner Sicht die Querung der Kurt-Schumacher-Straße im Bereich der Einmündung der Graf-von-Galen-Straße um dann über die Fußgänger-/Radfahrer*innenampel die Voltmannstraße zu queren. Leider ist dann ein kurzes Stück entgegen der Fahrtrichtung des südlichen Radweges zu fahren notwendig. Dies könnte durch entsprechende Beschilderung ermöglicht/erlaubt weden.

Auf der Jöllenbecker Str. sind die Fuß und Radwege viel zu schmal, z.B Stadteinwärts ab Weihestr. und auswärts ab Meierteich.

Die Kreuzung von Lutter, Bahndamm und Fußweg ist ein extremer Engpass, da es hier auch viele Radfahrer gibt, die trotz der Gehweg-Beschilderung nicht absteigen und weiterfahren. Hier wäre eine Verbreiterung der Brücke dringend nötig, um den zunehmenden Fuß- und Radverkehr zu trennen oder sauber zu leiten.

In der Nachtigallstraße fehlt es besonders zwischen der Otto-Brenner Straße und Am Scherenkamp an einem Radweg, da hier der Grünstreifen komplett unterbrochen ist und sowohl Fußgänger, als auch Jogger und Radfahrer auf einem kurzen Stück Fußweg in allen Richtungen unterwegs sind.