Wie der fertige Indesee einmal aussehen soll, ist bereits im Rahmenplan Indesee 2.0 geklärt. Was bis zum geplanten Endzustand in den zukünftigen Uferbereichen passiert, ist aber noch nicht endgültig festgelegt. Auch wann und wo nach dem Ende der Kohleförderung ab 2030 ein öffentlicher Zugang zum Tagebaugelände möglich sein wird, ist zurzeit noch offen.

Da die Planung nicht auf einer grünen Wiese stattfindet, muss jeder gute Vorschlag zunächst auf seine Umsetzbarkeit überprüft werden. Aus Sicherheitsgründen sowie aufgrund technischer, rechtlicher oder finanzieller Rahmenbedingungen und früherer politischer Beschlüsse werden sich nicht alle Ideen realisieren lassen (siehe "Achtung, Gefahrenzone"). In anderen Fällen gilt es, zwischen mehreren Anregungen abzuwägen. Trotzdem gibt es noch viel Raum für neue Ideen und Meinungsäußerungen.

Achtung, Gefahrenzone! Rahmenbedingungen für die Zwischenlandschaft / Zwischennutzungen der Tagebaufolgelandschaft

• Der Tagebau plus eine Sicherheitszone (100-150 m breit) stehen während der Seebefüllung unter Bergaufsicht. Hier gelten für Planungen besondere rechtliche Rahmenbedingungen.
• Alle Nutzungen der Böschungsbereiche benötigen die Zustimmung der RWE Power AG sowie in vielen Fällen auch der Bergbehörde (Bezirksregierung Arnsberg).
• In den Böschungsbereichen ist ein „dauerhafter Aufenthalt“ nicht gestattet. Es dürfen also keine Wohngebäude oder Beherbergungsbetriebe errichtet werden.
• Die Absätze der Böschung direkt oberhalb des ansteigenden Seewasserspiegels sind tabu. Hier gilt ein striktes Betretungsverbot, damit die Böschung stabil bleibt und niemand ins Wasser fällt.
• Die Kommunen dürfen für die Flächen in der Sicherheitszone Planungen anfertigen. Die bauliche Umsetzung darf aber erst nach dem Ende der Bergaufsicht beginnen.
• Die Bergaufsicht endet erst, wenn der Abschlussbetriebsplan von RWE Power vollständig abgearbeitet ist. Das ist der Fall, wenn der See vollständig befüllt ist, also voraussichtlich leider erst in 30 bis 40 Jahren. Einzige Ausnahme: Nur falls Gefahren für Leben und Gesundheit von Dritten ausgeschlossen sind, kann die Bergaufsicht auch früher enden.

In Inden betrachten wir vier Bereiche für die Gestaltung einer Zwischenlandschaft: Schophoven auf der Nordostseite des zukünftigen Indesees sowie den zukünftigen „Lamersdorfer Kanal“, die Freizeitachse zwischen Indemann und zukünftiger Seebrücke vor Inden/Altdorf sowie die zukünftige „Lucherberger Lagune“ auf der Südwestseite.

Die folgenden Fragen sind nach den genannten Bereichen differenziert und beziehen sich auf die blau markierten Teilbereiche in den jeweils darüberliegenden Kartendarstellungen.

Nach vollständiger Seebefüllung ist eine Wohnbaulandentwicklung am Seeufer bei Schophoven zwischen der heutigen Ortslage und dem zukünftigen Hafenbecken vorgesehen. Die Flächen können bis zu diesem Zeitpunkt temporär genutzt werden.

Es ist geplant, vor Inden/Altdorf eine Seebrücke (Steg/Pier) zu errichten, die vom Ufer auf den See führt. Von dieser Seebrücke aus soll wiederum eine Verbindung zum “Freizeitzentrum Indemann” auf der Goltsteinkuppe geschaffen werden, eine sogenannte Freizeitachse (blau markierter Bereich im Bild).