Seitdem wir hierhergezogen sind hat der Autoverkehr extrem zugenommen. Es ist so laut, dass man die Autos noch im Wohnzimmer hört. Manchmal habe ich deswegen auch Schwierigkeiten einzuschlafen.

In der Durchfahrt durch den Ortsteil Brackemich gilt Tempo 70, was an sich schon innerorts nicht zulässig sein sollte. Die Talsohle lädt viele Auto- wie Motorradfahrer zum Anlauf nehmen ein, mit resultierender unnötiger Lärmbelastung. Abgesehen davon kommt es in der Talsohle durch die überhöhten Geschwindigkeiten immer wieder zu vermeidbaren schweren Unfällen. Die Überquerung der Straße ist daher auch für Fußgänger, v.a. die Bushaltestellen nutzende Schulkinder, zu manchen Tageszeiten gefährlich.

Wir möchten hiermit ebenfalls die bereits bestehenden Meldungen bzgl. des nächtlichen Fluglärms vor allem zwischen 2:00 Uhr und je nachdem 4:00 bzw. 5: 00 Uhr anschließen. Im Sommer ist es so schlimm, dass die Fenster geschlossen bleiben müssen. Manche scheinbar Frachtflieger machen einen solchen Lärm, dass man denkt, er fliege einem durchs Schlafzimmer. Das ist sehr belastend, vor allem wenn man ausgeschlafen zur Arbeit muss oder in irgendeiner Weise krank ist. Wir wohnen auf der Westseite Wolperaths, wo die Belastung besonders hoch zu sein scheint.

1. Der hohe Lärmpegel auf der Hauptstraße sollte durch eine allgemeine Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km/h gesenkt werden. 2. LKW-Verkehr ab einem bestimmten Gewicht möglichst aus dem Ort heraushalten. 3. Die Kreisverkehre Hauptstraße/Raiffeisenstraße und Hauptstraße/Walzenrather Straße werden oft einfach geradeaus überfahren ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren. Dadurch entsteht weiterer Lärm und natürlich auch einige vermeidbare Gefahrenmomente, z.B. durch Nichtblinken beim Verlassen des Kreisverkehrs. 4. Im Wohnbereich der Berliner Straße ist die Lärmbelastung an verschiedenen Punkten oft so hoch, dass die benötigte Ruhe und der Ausgleich nach einem Arbeitstag nicht gegeben ist. Die Wohnqualität wird dadurch in erheblichen Maße eingeschränkt.

Die Anwohner der Bonnerstraße und Berlinerstraße mit Sichtweite zur Hauptstraße leiden sehr unter dem motorisierten Verkehrslärm auf der Hauptstraße. Der Ortseingang beginnt erst an der Einmündung zur Berlinerstraße, die angrenzenden Wohngebiete liegen somit außerhalb der Geschwindigkeitsregelung von 50 km. Die Geschwindigkeit müsste bereits ab der Einmündung Eischeiderstraße auf Tempo 30 km reduziert und kontrolliert werden. Durchfahrtverbot für Lastkraftwagen, Busse und Krafträder. Weiterhin sind Schallschutzwände/-wälle bis zu Eischeiderstraße notwendig. Die gesamte Hauptstraße in Neunkirchen lädt wegen der Lärmbelästigung nicht zum Einkaufen und Verweilen ein. In den Stoßzeiten wälzt sich dort eine Blechlawine durch die Straße. Schade, denn der malerisch gelegene Ort könnte seinen Bewohnern so viel mehr Lebensqualität bieten.

Das Verkehrsaufkommen auf der Neunkirchener Hauptstraße ist, besonders zu den Stoßzeiten, extrem. Das Überqueren der Straße ist für Fußgänger und Radfahrer oft gefährlich. Ich bin besorgt, weil ist die Hauptstraße der Schulweg für viele Kinder ist. Zusätzlich ist der Fahrradweg auf dem Bürgersteig ausgeschildert. Hier habe ich schon einige brenzliche Begegnungen zwischen Fußgängern und Radfahrern erleben müssen. Wegen des starken Verkehrsaufkommens vermeide ich es in den angrenzenden Geschäften einzukaufen. Draußen bei den angrenzenden Restaurants und Cafés zu sitzen ist sehr unangenehm. Auf der Hauptstraße gehören beidseitig Radwege auf der Straße eingezeichnet und die Höchstgeschwindigkeit muss auf 30 km/h reduziert werden, um den Lärm zu reduzieren und die Gefahrensituationen zu entschärfen. So kann unser Ort wieder attraktiver werden!

Das Haus steht etwas hangabwärts von der Neunkirchener Ortseinfahrt der L352 und es besteht eine direkte Sichtlinie zur Straße. Die Lärmbelastung im Hintergarten und Wohnzimmer ist erheblich. Insbesondere der Motorrad- und LKW-/Bus-Verkehr ist enorm störend. Dass bis zur Ortseinfahrt Neunkirchen die Geschwindigkeitsbegrenzung 70 herrscht und nicht bereits vorher reduziert wird, ist für mich unverständlich. Zusätzlich ist zu beobachten, dass der Verkehr oftmals deutlich schneller, auch innerorts, als die erlaubte Geschwindigkeit fährt. Hier ist eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit spätestens ab der Kreuzung der Eischeider Straße und eine permanente Kontrolle der Geschwindigkeit am Ortseingang zumindest ein erster Lösungsansatz. Lärmschutzwände sind ein nächster essenzieller Schritt. Die Lebensqualität wird durch den konstant hohen Verkehrsfluss stark beeinträchtigt. Ein Verweilen im eigenen Garten ist für mich sehr unangenehm und selbst im Haus ist der Lärm ganztägig störend. Neunkirchen bietet alles Nötige für den täglichen Bedarf und ist umgeben von einer tollen Landschaft. Der Lärm verursacht bei mir allerdings ein starkes Unwohlsein, sodass, wenn sich nichts an der Situation in absehbarer Zeit ändert, ich hier wegziehen werde. Mein vorheriges Leben in der Stadt war deutlich ruhiger.

Von der Hauptstr. gelangt massiver Lärm zu unseren Gärten und Häuser der Berlinerstr. 62-56. Dieser Lärm des Verkehrs macht uns psychisch nachweislich krank. Eine Lärmschutzwand bis zum eischeider Kreuz und eine Geschwindigkeitsbegrenzung ab dem eischeider kreuz bis zum Kreisverkehr von neunkirchen von 20-30 kmh maximal, würde diesen Lärm minimieren. Auch sollte dort ein verkehrsblitzer installiert werden da die vorgegebene Geschwindigkeit oft überschritten wird. Zumal ist es für kinder und andere mit dem bus reisende Mitbürger an der Bushaltestelle sehr gefährlich.

Insbesondere nachts zwischen 2 Uhr und 5 Uhr ist der Fluglärm sehr belastend. Wir werden jede Nacht davon wach! Das ist sehr ungesund!

Das Haus grenzt mit meinem Hauptgarten an der Haus-Nordseite an der Landstraße L352 und wurde 1981 fertig gestellt. In diesem Zeitraum hat der Landstraßenverkehr (mittlerweile Bundesstraßen Charakter) drastisch zugenommen. Verschärfend kommt dazu, dass ab dieser Stelle die Höchstgeschwindigkeit von 50 auf 70kmh angehoben ist!!! Um es zu veranschaulichen: 1981: Fahrzeugfrequenz gezählte circa 1-2 Fahrzeuge pro Minute. 2023: Fahrzeugfrequenz gezählte circa 60-80 Fahrzeuge pro Minute. Gleichzeitig gilt dieser Straßenabschnitt für Motorradfahrer mit manipulierten Auspuff und infernalischem Lärm als Beschleunigungspiste! Mehrfache Eingaben von mir und weiteren betroffenen Bürgernachbarn an die Gemeindeverwaltung zur Errichtung einer Lärmschutzwand sind stets aus Kostengründen abgelehnt worden. Gleichzeitig hat der Überflugverkehr vom Flughafen Köln Bonn (CGN) über mein Haus an Taklung und Lautstärke (niedriger Überflug!) Tag und Nacht vervielfacht! Die beiliegende Luftaufnahme stammt aus 1983 mit wenig Verkehr, im Gegensatz zu heute!