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Umfrage Stadt Sundern (Sauerland) Verkehr und Mobilität

Umsetzung des Lärmaktionsplanes: Geschwindigkeitsreduzierungen auf fünf Streckenabschnitten

  • Beendet
  • 01.05.2026 bis 31.05.2026
  • 2568 Teilnehmer
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Tempo 30 Stemeler Str.

Die Stadt Sundern ist nach EU-Umgebungslärmrichtlinie verpflichtet, einen Lärmaktionsplan aufzustellen. Ziel der Planung ist es, die Bevölkerung vor schädlichen Auswirkungen von Umgebungslärm, der von Hauptverkehrsstraßen ausgeht, zu  schützen
Der Lärmaktionsplan wurde am 26. Juni 2024 vom Rat beschlossen. Die darin vorgeschlagenen Geschwindigkeitsreduzierungen wurden auf folgenden Streckenabschnitten umgesetzt: 

  • Ortsteil Hachen: ganztätige Reduzierung von Tempo 50 km/h auf Tempo 30 km/h auf der B 229 Hachener Straße zwischen Gleisquerung und Kreisverkehr (beide Fahrtrichtungen)
  • Ortsteil Hachen: ganztätige Reduzierung von Tempo 50 km/h auf 30 km/h auf der L 519 zwischen Kreisverkehr und Ortsausgang Fahrtrichtung Stemel (beide Fahrtrichtungen)
  • Ortsteil Sundern: ganztätige Reduzierung von Tempo 50 km/h auf Tempo 30 km/h auf der L 519 Hauptstraße südl. Sportplatz bis Mescheder Straße (beide Fahrtrichtungen)
  • Ortsteil Sundern: ganztätige Reduzierung von Tempo 50 km/h auf Tempo 30 km/h auf der L 686 Silmecke von Hauptstraße (Höhe „Grüne Hoffnung“) bis Ortsausgangsschild Sundern (beide Fahrtrichtungen)
  • Ortsteil Sundern: ganztätige Reduzierung von Tempo 70 km/h auf Tempo 50 km/h auf der L 686 Silmecke 62 bis Ortsausgang Richtung Seidfeld (beide Fahrtrichtungen)
  • Ortslage Seidfeld: ganztätige Reduzierung von Tempo 50 km/h auf 30 km/h auf der L 686 Seidfelder Straße (beide Fahrtrichtungen)
  • Ortsteil Stemel: ganztätige Reduzierung von Tempo 50 km/h auf Tempo 30 km/h auf der L 519 Stemeler Straße von Höhe „Altenberg“ bis Ortsausgang Richtung Sundern (beide Fahrtrichtungen)

Mit dieser Umfrage soll 

  • die Wahrnehmungen, Erfahrungen und Einschätzungen von Anwohnenden, Gewerbetreibenden, Verkehrsteilnehmenden, (berufstätigen) Ein- und Auspendlern und weiteren Personen zusammentragen und
  • die Wirkung der Geschwindigkeitsreduzierung auf Verkehrssicherheit, Verkehrsfluss, Lärm, Umwelt und Lebensqualität bewertet werden.

Ihre Rückmeldungen sind ein wichtiger Baustein im Gesamtprozess und ergänzen die fachlichen Grundlagen wie Verkehrs- und Geschwindigkeitsmessungen, Unfallanalysen und Lärmberechnungen.

Bitte beachten Sie:

Die Ergebnisse der Umfrage sind nicht rechtlich bindend und ersetzen keine objektiven Messungen von Verkehrsstrukturdaten oder Lärmberechnungen.

Denken Sie bei Ihrem Vergleich der Situation vor und nach Einführung von Tempo 30 bitte daran, dass Sie von vergleichbaren Rahmenbedingungen für Ihre Bewertung ausgehen. Dies betrifft insbesondere eine vergleichbare Verkehrsbelastung, aber auch andere Bedingungen wie Jahreszeit, Witterungsbedingungen, Wochentage etc..

Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit nehmen, die Fragen zu beantworten.

Anzahl der Teilnehmer: 2568

1. Wie alt sind Sie?

 0,8% <18
13,3% 18-29
39,7% 30-49
34,6% 50-64
11,6% 65+

4. Arbeiten Sie in Sundern?

 52,5% ja
47,5% nein

5. Nutzen Sie einen oder mehrere Straßenabschnitte verkehrlich, auf dem/denen Geschwindigkeitsbegrenzungen eingeführt wurden? Wenn ja, mit welchem Verkehrsmittel? Beruflich und/oder privat? Teilfrage 1: Ortsteil Hachen: B 229 Hachener Straße zwischen Gleisquerung und Kreisverkehr

 90,8% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
13,7% Radfahrer
10,5% Fußgänger
43% Beruflich
7,4% Gewerblich
70,8% Privat / Freizeit
6,3% Sonstige

Teilfrage 2: Ortsteil Hachen: L 519 zwischen Kreisverkehr und Ortsausgang Richtung Stemel

 90,3% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
11,4% Radfahrer
40,7% Beruflich
7,7% Gewerblich
70,1% Privat / Freizeit
13,2% Sonstige

Teilfrage 3: Ortsteil Sundern: L 519 Hauptstraße südl. Sportplatz bis Mescheder Straße

 90,5% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
12,9% Radfahrer
10,6% Fußgänger
44% Beruflich
7,8% Gewerblich
70,7% Privat / Freizeit
6,6% Sonstige

Teilfrage 4: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke von Hauptstraße („Grüne Hoffnung“) bis Ortsausgangsschild Sundern

 86,5% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
2,5% ÖPNV-Nutzer
12,8% Radfahrer
8,6% Fußgänger
37,7% Beruflich
7,4% Gewerblich
69,1% Privat / Freizeit
7,2% keine Antwort

Teilfrage 5: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke 62 bis Ortsausgang Richtung Seidfeld

 83,9% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
2% ÖPNV-Nutzer
13,2% Radfahrer
7,1% Fußgänger
33,3% Beruflich
7% Gewerblich
68% Privat / Freizeit
9,3% keine Antwort

Teilfrage 6: Ortslage Seidfeld: L 686 Seidfelder Straße

 81% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
1,9% ÖPNV-Nutzer
13,2% Radfahrer
6,7% Fußgänger
30,1% Beruflich
6,7% Gewerblich
66% Privat / Freizeit
12,2% keine Antwort

Teilfrage 7: Ortsteil Stemel: L 519 Stemeler Straße, „Altenberg“ bis Ortsausgang Richtung Sundern

 88,7% Auto-, LKW-, Motorradfahrer
10,8% Radfahrer
39,6% Beruflich
7,6% Gewerblich
69,1% Privat / Freizeit
13,8% Sonstige

6. Wie häufig sind Sie auf den nachstehenden Straßenabschnitten unterwegs?Teilfrage 1: Ortsteil Hachen: B 229 Hachener Straße zwischen Gleisquerung und Kreisverkehr

 18,3% täglich
23,6% mehrmals täglich
37,1% mehrmals pro Woche
18,9% seltener
2,1% Sonstige

Teilfrage 2: Ortsteil Hachen: L 519 zwischen Kreisverkehr und Ortsausgang (Fahrtrichtung Stemel)

 18% täglich
21,2% mehrmals täglich
38,1% mehrmals pro Woche
20,1% seltener
2,6% Sonstige

Teilfrage 3: Ortsteil Sundern: L 519 Hauptstraße südl. Sportplatz bis Mescheder Straße

 23,3% täglich
24,5% mehrmals täglich
39,5% mehrmals pro Woche
9,7% seltener
3% Sonstige

Teilfrage 4: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke von Hauptstraße („Grüne Hoffnung“) bis Ortsausgangsschild Sundern

 20,2% täglich
20,1% mehrmals täglich
36,3% mehrmals pro Woche
17,3% seltener
1,9% kaum/nie
4,3% keine Antwort

Teilfrage 5: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke 62 bis Ortsausgang (Fahrtrichtung Seidfeld)

 18% täglich
17,6% mehrmals täglich
33,8% mehrmals pro Woche
21,8% seltener
3,2% kaum/nie
5,6% keine Antwort

Teilfrage 6: Ortslage Seidfeld: L 686 Seidfelder Straße

 14,1% täglich
15,2% mehrmals täglich
30,2% mehrmals pro Woche
29% seltener
4,9% kaum/nie
6,7% keine Antwort

Teilfrage 7: Ortsteil Stemel: L 519 Stemeler Straße, „Altenberg“ bis Ortsausgang Richtung Sundern

 17,1% täglich
19,1% mehrmals täglich
38,9% mehrmals pro Woche
20,6% seltener
1,2% kaum/nie
3,2% keine Antwort

7. Wie bewerten Sie die Verkehrssicherheit auf den o.g. Hauptverkehrsstraßen vor und nach der Einführung von Tempo 30?Teilfrage 1: Vorher

 53,7% sicher
20,6% eher sicher
16,9% neutral
5,5% eher unsicher
3,4% unsicher

Teilfrage 2: Nachher

 23,5% sicher
17,3% eher sicher
20,5% neutral
24,4% eher unsicher
14,4% unsicher

8. Wie hat sich Ihrer Meinung nach das Verkehrsaufkommen verändert?

 28,7% neutral
29,6% eher zugenommen
37,8% zugenommen
3,9% Sonstige

9. Wie empfinden Sie die Geschwindigkeit der Fahrzeuge?

 55,8% niedrig
24% eher niedrig
14,1% neutral
5% eher hoch
1,2% hoch

10. Wie hat sich Ihrer Meinung nach die Sicherheitswahrnehmung für Fußgänger:innen / Radfahrende verändert?

 6% verbessert
10% eher verbessert
47,5% neutral
21,8% eher verschlechtert
14,7% verschlechtert

11. Hat sich der Verkehrsfluss nach Einführung der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den o.g. Hauptverkehrsstraßen verbessert (ruhiger/flüssiger)?

 3,8% verbessert
4,5% eher verbessert
6,2% neutral
23,8% eher verschlechtert
61,8% verschlechtert

12. Wie schätzen Sie den Zeitaufwand für o.g. Strecken nach Einführung der Geschwindigkeitsbegrenzungen ein?

 78,5% erhöht
14% eher erhöht
6,3% neutral
1,2% Sonstige

13. Nutzen Sie Alternativstrecken?

 37,1% ja
62,9% nein

14. Hat die Herabsetzung der Geschwindigkeit dazu geführt, dass Sie häufiger klimafreundliche Verkehrsmittel (Öfentlicher Personen Nahverkehr ÖPNV, Fahrrad, zu Fuß) nutzen?

 3,4% neutral
4,2% eher nein
90,2% nein
2,1% Sonstige

15. Haben sich Ihre Autofahrten (km/Fahrten) durch die Minimierung der Geschwindigkeit verringert?

 2,3% ja
63% nein
34,6% keine Veränderung

16. Sind Sie direkter Anwohner an einer Strecke mit Geschwindigkeitsbegrenzung?

 13,6% ja (öffnet Kontextmenü)
86,4% nein

17. Sind Sie Anwohner der Straßenabschnitte, an denen die Geschwindigkeit herabgesetzt wurde?  Teilfrage 1: Ortsteil Hachen: B 229 Hachener Straße zwischen Gleisquerung und Kreisverkehr

 9,6% Nein
86,4% keine Antwort
4% Sonstige

Teilfrage 2: Ortsteil Hachen: L 519 zwischen Kreisverkehr und Ortsausgang (Fahrtrichtung Stemel)

 12,6% Nein
86,4% keine Antwort
1% Sonstige

Teilfrage 3: Ortsteil Sundern: L 519 Hauptstraße südl. Sportplatz bis Mescheder Straße

 11,2% Nein
86,4% keine Antwort
2,4% Sonstige

Teilfrage 4: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke von Hauptstraße („Grüne Hoffnung“) bis Ortsausgangsschild Sundern

 11,3% Nein
86,4% keine Antwort
2,3% Sonstige

Teilfrage 5: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke 62 bis Ortsausgang (Fahrtrichtung Seidfeld)

 11,8% Nein
86,4% keine Antwort
1,8% Sonstige

Teilfrage 6: Ortslage Seidfeld: L 686 Seidfelder Straße

 12% Nein
86,4% keine Antwort
1,7% Sonstige

Teilfrage 7: Ortsteil Stemel: L 519 Stemeler Straße, „Altenberg“ bis Ortsausgang (Fahrtrichtung Sundern)

 11,4% Nein
86,4% keine Antwort
2,3% Sonstige

18. Wie hat sich die Aufenthaltsqualität (z. B. Sitzen, Aufenthalt im Freien) an den o.g. Hauptverkehrsstraßen verändert?

 4% neutral
3,9% verschlechtert
86,4% keine Antwort
5,7% Sonstige

19. Wie hat sich die Lärmbelastung an den o.g. Hauptverkehrsstraßen verändert?

 3,3% eher verschlechtert
4,5% verschlechtert
86,4% keine Antwort
5,8% Sonstige

20. Wie empfinden Sie die Luftqualität (hinsichtlich Abgas, Staub, Schmutz etc.) an den o.g. Hauptverkehrsstraßen seit der Einführung der Geschwindigkeitsbegrenzung?

 6,5% neutral
3,4% schlechter
86,4% keine Antwort
3,7% Sonstige

21. Hat sich aus ihrer Sicht seit der Einführung der Geschwindigkeitsbegrenzung etwas verändert, und zwar:  Teilfrage 1: Lärmbelastung tags

 4,3% verschlechtert
86,4% keine Antwort
9,3% Sonstige

Teilfrage 2: Lärmbelastung nachts

 5,6% neutral
3,5% verschlechtert
86,4% keine Antwort
4,6% Sonstige

Teilfrage 3: Luftqualität

 6,9% neutral
86,5% keine Antwort
6,6% Sonstige

Teilfrage 4: Möglichkeit, sich im Freien aufzuhalten

 5,3% neutral
86,4% keine Antwort
8,3% Sonstige

Teilfrage 5: Sicherheitsgefühl

 4% neutral
3,3% verschlechtert
86,4% keine Antwort
6,2% Sonstige

22. Sind Sie Gewerbetreibender oder Selbständiger?

 10,5% ja (öffnet Kontextmenü)
89,5% nein

23. Zu welcher Branche zählt Ihr Betrieb?

 3,4% sonstiges Gewerbe
89,5% keine Antwort
7,1% Sonstige

24. Wie hat sich die Erreichbarkeit Ihres Betriebs für Kundschaft, Lieferanten oder Mitarbeitende verändert?

 5,8% verschlechtert
89,5% keine Antwort
4,6% Sonstige

25. Hat sich die Kundenzahl oder Laufkundschaft seit Einführung von Tempo 30 verändert?

 5,8% neutral
89,6% keine Antwort
4,6% Sonstige

26. Haben sich Liefer- oder Anlieferzeiten verändert?  

 5,4% verschlechtert
89,6% keine Antwort
5% Sonstige

27. Welche Auswirkungen haben die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Ihre betrieblichen Kosten oder Abläufe (z. B. Transport, Logistik, Personal)?

 5,5% negativ
89,5% keine Antwort
5% Sonstige

28. Wie schätzen Sie die Herabsetzung der Geschwindigkeit als Standortfaktor für Ihr Gewerbe ein?

 6,6% negativ
89,6% keine Antwort
3,9% Sonstige

29. Hat sich Ihre Fahrzeit zur Arbeit oder nach Hause verändert?

 12% neutral
20% eher verlängert
67,3% verlängert
0,7% Sonstige

30. Wie wirkt sich die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Ihre Planbarkeit / Zuverlässigkeit (z. B. Busanschlüsse, Termine) aus?

 17,5% neutral
26,4% eher negativ
54,4% negativ
1,7% Sonstige

31. Haben Sie Veränderungen beim Busverkehr / ÖPNV bemerkt (z. B. Pünktlichkeit)?  

 63,4% neutral
12,3% eher negativ
23,1% negativ
1,2% Sonstige

32. Wie zufrieden sind Sie insgesamt mit der Begrenzung der Geschwindigkeit auf den o.g. Hauptverkehrsstraßen?

 5,8% zufrieden
3,4% eher zufrieden
1,6% neutral
12,4% eher unzufrieden
76,8% unzufrieden

33. Sollte die Geschwindigkeit auf weiteren Straßen reduziert werden, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen (weniger Unfälle und geringere Schadensauswirkung)?

 8,3% ja
87,7% nein
4% neutral

34. Stimmen Sie den folgenden Aussagen zu?Teilfrage 1: Geringere Geschwindigkeit macht die Stadt lebenswerter.

 7,2% ja
3,4% eher ja
7,4% neutral
18,9% eher nein
63% nein

Teilfrage 2: Langsameres Fahren schützt das Klima (weniger Emissionen, weniger Energieverbrauch).

 8,2% ja
6,9% eher ja
14,6% neutral
19,4% eher nein
50,9% nein

Teilfrage 3: Geschwindigkeitsbegrenzungen erhöhen die Verkehrssicherheit (weniger Unfälle, geringere Schäden).

 10% ja
10,2% eher ja
19,6% neutral
22,7% eher nein
37,4% nein

Teilfrage 4: Die Menschen werden sich an das Tempolimit gewöhnen und die Absenkung des Geschwindigkeitsprofils akzeptieren.

 7% ja
5,3% eher ja
4,9% neutral
25,4% eher nein
57,5% nein

35. Sollten die Geschwindigkeitsreduzierungen beibehalten werden?

 9% ja
76,6% nein
14,3% unter folgenden Einschränkungen (Klick auf die Checkbox öffnet Antwortmatrix)
0% keine Antwort

36. Antwortmatrix (bitte beachten Sie den Hinweistext ganz unten)Teilfrage 1: Ortsteil Hachen: B 229 Hachener Straße zwischen Gleisquerung und Kreisverkehr

 10,4% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
86,3% keine Antwort
3,3% Sonstige

Teilfrage 2: Ortsteil Hachen: L 519 zwischen Kreisverkehr und Ortsausgang (Fahrtrichtung Stemel)

 10% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
86,9% keine Antwort
3,1% Sonstige

Teilfrage 3: Ortsteil Sundern: L 519 Hauptstraße südl. Sportplatz bis Mescheder Straße

 10,2% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
86,7% keine Antwort
3,1% Sonstige

Teilfrage 4: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke von Hauptstraße („Grüne Hoffnung“) bis Ortsausgangsschild Sundern

 10% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
87% keine Antwort
3% Sonstige

Teilfrage 5: Ortsteil Sundern: L 686 Silmecke 62 bis Ortsausgang (Fahrtrichtung Seidfeld)

 9,6% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
87,4% keine Antwort
3% Sonstige

Teilfrage 6: Ortslage Seidfeld: L 686 Seidfelder Straße

 9,5% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
87,3% keine Antwort
3,1% Sonstige

Teilfrage 7: Ortsteil Stemel: L 519 Stemeler Straße, „Altenberg“ bis Ortsausgang (Fahrtrichtung Sundern)

 10,3% Beschränkung des Tempolimits auf Nachtstunden (z.B. 22.00 bis 06.00 Uhr)
86,7% keine Antwort
3% Sonstige

Kontakt

Stephan Urny

Stadt Sundern (Sauerland)

Leiter des Fachbereiches Bürgerdienste, Soziales, Ordnung

Rathausplatz 1

59846 Sundern (Sauerland)

Tel.:        02933 / 81-188

Fax:        02933 / 81-111

E-Mail:    s.urny@stadt-sundern.de

Internet:  www.sundern.de

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Kavalleriestraße 2-4
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