Nach Abschluss der Bauarbeiten im Freibad sollte der Kreuzungsbereich Engelbert-Sundermann-Straße zur Brücke Richtung Burgstraße/Kreisverkehr überarbeitet werden. Seit Fertigstellung der Engelbert-Sundermann-Straße gibt es im Kreuzungsbereich Stellen, die scheinbar nur provisorisch instandgesetzt wurden (Beton im Übergang zwischen neuem und altem Teil der Engelbert-Sundermann-Straße sowie im Übergang zur Brücke ein Teilstück bestehend aus Pflastersteinen. Daher sollte dieser Kreuzungsbereich einmal durchgehend saniert werden um einen möglichst ebenen Übergang zwischen den einzelnen Straßenabschnitten zu gewährleisten. Insbesondere der Betonstreifen ist mittlerweile sehr uneben geworden.

Es sollte eine Sanierung der Straßenoberfläche des Hessenwegs im Abschnitt von der K20 bis ca. Zufahrt Losberg 3 erfolgen. Durch starke Beanspruchung und immer mal wieder teilweiser Reparatur von kleinen Schäden ist die Fahrbahn sehr uneben geworden und fällt teileweise zum Straßenrand hin ab. Ebenfalls sollte eine dauerhafte Befestigung der Straßenränder im genannten Abschnitt (und im weiteren Verlauf bis Erningfeld) erfolgen bzw. der Straßenaufbau entsprechend verbreitert werden. Die Befestigung der Ränder mittels Schotter ist immer nur von sehr kurzer Dauer, durch erneute Beschädigung landet im Laufe der Zeit immer mehr Schotter auf der Fahrbahn was ggfls. eine Gefährdung des Straßenverkehrs bedeuten kann. Evtl. ist es sinnvoll, im Zuge der Planungen zum Radweg entlang des Hessenwegs (siehe auch Beitrag vom 31. Oktober 2025) eine komplette Überplanung des Hessenwegs samt grundlegender Sanierung bzw. Neubau anzustreben.

Bereits vor Jahren gab es im Rahmen des „integrierten Handlungskonzeptes“ die Idee, einen straßenverkehrlichen Durchbruch von der Hagenstraße zur Klosterstraße zu schaffen. Die Voraussetzungen, sprich Grunderwerb, sind mittlerweile gegeben, und es wäre an der Zeit, diese Maßnahme umzusetzen: Die Attraktivität der Innenstadt würde beträchtlich aufgewertet. Es entsteht dadurch eine Sichtachse vom Owweringpark zur Otgerkirche und umgekehrt. Auch für den Straßenverkehr ergeben sich Vorteile, insbesondere für Fahrradfahrer und Fußgänger. Der Weg aus der zentralen Innenstadt zu einem attraktiven Park würde ein ganzes Stück kürzer. Das ist an heißen Sommertagen besonders wichtig, weil eine Grünzone sich nicht so stark aufheizt wie Steine und Beton in der Innenstadt. Die Menschen wären für etwas Abkühlung im Park sehr dankbar. Aber auch die Innenstadt selber würde sich durch diese sogenannte Frischluftschneise nicht so stark aufheizen. Das kann bis zu 4 Grad Celsius ausmachen laut wissenschaftlichen Untersuchungen. Ein weiterer Vorteil würde sich ergeben: durch den Durchbruch wäre der erste Abschnitt der Straße „Wall“ entbehrlich. An dieser Stelle könnten eventuell ein bis zwei Bauplätze entstehen, die die Stadt vermarkten könnte. Dadurch ließe sich die Maßnahme zumindest teilweise gegenfinanzieren. Daher schlage ich vor, für dieses Bauprojekt Haushaltsmittel in den Haushalt 2026 einzustellen, und das Vorhaben im kommenden Jahr umzusetzen. Mit freundlichen Grüßen

Nach Abschluss des Straßenendausbaus im Bereich Erningfeld sollte der Fußgängerweg entlang des Hessenwegs zwischen Telgenkamp und Erningfeld durchgehend mit höheren Bordsteinkanten ausgebaut werden, so wie bereits zwischen Cohaus Esch und Telgenkamp und wie bereits an der Straßenecke Telgenkamp angedeutet. Begründung: die zwischen Telgenkamp und Erningfeld aufgestellten Leitpfosten, die einen Fußweg von der Straße abgrenzen sollen, werden häufig beschädigt, eine sichere Trennung vom Fahrzeugverkehr ist dann ggfls. zeitweise nicht mehr gegeben. Daher sollte der Fußweg auch optisch so fortgeführt werden wie zwischen Cohaus Esch und Telgenkamp. Ebenfalls sollte die Straßendecke zwischen Telgenkamp und Brombeerweg erneuert werden, auch die Straßenbreite sollte angebpasst werden in der gleichen Art wie zwischen Cohaus Esch und Telgenkamp. Zusätzlich rege ich an, die Straßenränder im Abschnitt zwischen Telgenkamp und Brombeerweg dauerhaft zu befestigen (z.B. durch Anlage eines zusätzlichen gepflasterten Fuß- bzw. Radwegs), hier sollte evtl. der Weg, der aktuell in Höhe Espenweg auf Seiten des Regenrückhaltebeckens endet, entlang des Beckens bis Höhe Brombeerweg fortgeführt werden. Dieses passt zu den bereits bestehenden Überlegungen, einen Radweg entlang des Hessenwegs weiter zu führen (siehe MI-29/2024 WISA vom 27.02.24). Auch dieses Vorhaben sollte weiter verfolgt werden.

Sie sind so wichtig für den Park, gerade für Kinder. Kann man nicht nochmal versuchen die Volieren wieder mit Leben zu füllen. Vielleicht über den Geflügelverein. Oder die Volieren an Privatleute abzutreten, die darin ihre Vögel züchten und zeigen können. Wer Zuhause keinen Platz hat, aber gern Vögel oder ahnliches halten möchte. Denken Sie mal darüber nach. Mit freundlichen Grüßen Werner Berthues