Hallo, seit einiger Zeit wurde in Seppenrade auf der Bundesstraße B474 im Ort teilweise das Tempo auf 30 reduziert. Beginnend von Olfen aus kommend ab dem Josefshaus bis zur Kastanienallee. Ich würde gerne wissen und verstehen, warum Tempo 30 nicht vollständig durch den Ort bis zum anderen Ortseingangsschild (in Richtung Dülmen) durchgezogen wurde? Vielleicht kann man das nochmal prüfen (politisch diskutieren), da ab der Einfahrt zur Kastanienallee direkt wieder auf 50 beschleunigt werden darf. (Ob das Sinn macht weiß ich nicht, aber hier geht es direkt zu einem DRK Kindergarten). Eine Beruhigung des Ortsverkehres durch Seppenrade ist für das letzte Stück irgendwie nicht umgesetzt oder für mich zumindest nicht ganz nachvollziehbar. Müssen / Dürfen sich hier nur die Anwohner melden, um den Wunsch nach einem vollständigen Tempo 30 Zone zu äußern? Vielen Dank

Ich fahre bzw. gehe häufig an der Grundschule am Ostwall vorbei über den Ostwall in die Fußgängerzone und benutze die dortige Fußgängerampel. Dabei fällt auf, dass man als Fußgänger nach dem Drücken des Anforderungsknopfes für die Fußgängerampel sehr lange warten muss, bis die Ampel auf grün schaltet. Häufig haben Personen nicht die Geduld, bei wenig vorhandenem Verkehr zu warten und überqueren die schmale Straße bei rot. Ich verstehe nicht, warum die Ampel nach Drücken des Anforderungsknopfes nicht sofort auf grün umschalten kann. Es muss hier hier keine "grüne Welle" berücksichtigt werden, außerdem sollten ja die Fußgänger und Radfahrer Vorrang vor dem Autoverkehr haben, vor Allem, da es hier ja im Vormittagsbereich um viele Schulkinder geht und während des gesamten Tages wesentlich mehr Personen zu Fuß oder Fahrrad den Ostwall überqueren, als Autos den Ostwall entlang fahren. Eigentlich fände ich hier einen Zebrastreifen sinnvoll, der genau das umsetzen würde. Ersatzweise: Bei der vorhandenen Ampel fände ich es sehr sinnvoll, wenn der Wartezeitraum auf grün stark verkürzt würde. Ich kann mir schlecht vorstellen, dass ich die Erste bin, die danach fragt. Können Sie mir mitteilen, warum hier immer noch die aktuelle Situation vorliegt? Vielen Dank!

Guten Tag, mir ist mehrfach ausgefallen das die Mühlenstraße zur Umfahrung der B58 Disselhook genutzt wird. Gerade in Zeiten hohen Verkehrsaufkommen (Berufsverkehr). Manches mal noch rücksichtsvoll im Schritttempo, aber auch nicht immer. Da fühlt man sich als Fußgänger und Radfahrer (mit Kindern) nicht wohl. Gibt es Seitens der Stadt Überlegungen diese Durchfahrten einzudämmen, z.B. mit einem Poller (wie an der Einfahrt von der Steverstr./Borg in die Mühlenstraße, vor der Bücherei? Vielleicht versenkbar, damit der Bürgerbus noch durchfahren kann. Danke

Nachdem nun Schnee und Eis wieder tauen, werden die Straßenschäden am Baumschulenweg (tiefe Schlaglöcher) wieder deutlicher. Diese sollten eigentlich dazu führen, dass der mittlerweile permanente Durchgangsverkehr, zu dem auch zahlreiche LKW gehören, sich zumindest an die vorgegebene Geschwindigkeit von 30kmh halten. Vielleicht trägt das Ortsausgangsschild an der Scholbrocker Heide dazu bei, dass die Verkehrteilnehmer es nicht so genau nehmen?? Die direkten Anwohner an der Stadtfeldstraße können wohl ein Lied davon singen. Es kann doch nicht gewollt sein, dass der nordöstliche Zipfel von Lüdinghausen „Niemandsland“ ist. Aber das ist ein Thema für die Stadtverwaltung. Jedenfalls sorgen die Schlaglöcher, bzw. der schlechte Straßenbelag in Verbindung mit erhöhter Geschwindigkeit für eine erhebliche Lärmbelästigung zu allen Tages- und Nachtzeiten für die Anwohner. Kurzzeitig bekamen wir den Verkehrssmiley, der tatsächlich für ein wenig Ruhe gesorgt hat. Man teilte uns bisher nur mit, dass der Baumschulenweg ja in Planung bezüglich des Neubaugebiets sei und in dem Zuge erneuert wird, aber bis dahin sind viele Anwohner durch gestörten Schlaf krank!

Guten Tag, ich wohne im Paterkamp und stelle häufig fest, dass in der genannten Kleingartenanlage offene Feuer brennen. Während des Tages wird Gartenabfall, mit nicht unerheblicher Rauchentwicklung verbrannt, so dass wir im Sommer die Fenster schließen müssen. An lauen Sommerabenden werden in geselliger Runde offene Feuer entzündet. Soweit ich informiert bin, ist das gem. BImSchG nicht erlaubt. Es sei denn, die zuständigen Behörden habe eine Ausnahme erteilt. Folgende Fragen hierzu an die Stadtverwaltung. 1. Liegt hierzu für die Kleingartenanlage eine Ausnahmegenehmigung vor, die das Abbrennen von Gartenabfällen oder das Verbrennen von sonstigen Stoffen ohne erkennbaren sachlichen Grund erlaubt? 2. Was gedenkt die Stadt LH zu tun wenn. 1. nicht genehmigt wurde? Falls Sie weitere Informationen hierzu benötigen, können Sie mich gerne kontaktieren. Mit freundlichen Grüßen Robert Stiefel

Da eine Lichtzeichenanlage oder ein Fußgängerüberweg vermutlich nicht gewollt sind, schlage ich zur Verhinderung weiterer schwerer Verkehrsunfälle mit Radfahrern in diesem Bereich vor: 1. Kombinierter Rad-/Gehweg statt Mehrzweckstreifen Entfernung des 1,5m breiten Mehrzweckstreifens mit Fahrradsymbol vor und nach dem Brückenbereich. Dafür ersatzweise in diesem Bereich Sperrflächenstreifen aufbringen und Tempo 30-Beschilderung aufstellen. Den aktuellen Gehweg als kombinierten Rad-/Gehweg (obwohl nicht 2,5m breit völlig ausreichend, ggf. Straßen NRW davon überzeugen) ausweisen, diesen über die Brücke führen und an den Radweg Richtung Innenstadt anbinden. Nicht immer ist es an jeder Stelle sinnvoll, sämtlichen Radverkehr auf die Straße zu bringen. 2. Überquerung der B235 für Radfahrer entschärfen Nach dem letzten weißen Begrenzungspfosten- zwischen Fahrbahn und dann komb. Rad-/Gehweg auf einer Länge von ca. 6m rot-weiße Sperrpfosten mit Kette in Richtung Brücke aufstellen (hat der Bauhof sicher noch am Lager), damit Radfahrer dort nicht – ohne sich umzuschauen - im spitzen Winkel die B235 überqueren können. Alternativ könnte wenige Meter vor dem nach rechts zum Angelplatz führenden Steverseitenweg der Radweg zunächst leicht nach rechts im Bogen verlegt werden. Ein Baum müsste ggf. dafür weichen. Vor der Überquerungsstelle B235 ein Hinweisschild „Radfahrer absteigen“ aufstellen. Sicher lässt sich argumentieren, alles sei entbehrlich, Radfahrer müssten sich nur an die Verkehrsregeln halten, tun sie aber nicht. Vielleicht gibt`s ja noch weitere Anregungen, diesen Brennpunkt zu entschärfen. Wer sich dort einmal hinstellt, wird feststellen, dass das beschriebene Fehlverhalten nicht die Ausnahme sondern eher die Regel ist.

Die Meldungen der letzten Tage über drei Wolfsrisse zwischen Seppenrade und Olfen, den Angriff eines Wolfes auf ein sechsjähriges Kind in Utrecht/NL und das darauf folgende Betretungsverbot des betreffenden Waldes zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang, sind verstörend. Sind auch hier bereits Spaziergänge mit Hunden außerhalb von Seppenrade in der Dämmerung zu riskant?! Für mich ein weiteres dringendes Argument für eine Hundewiese.

Hallo, der Radweg Tüllinghoffer Straße Richtung Selm befindet sich in einem sehr schlechten Zustand. Es wäre wünschenswert, wenn die Sanierung dieses Weges in der nächstmöglichen Haushaltsplanung berücksichtigt würde. Man kann nur mit verringerter Geschwindigkeit fahren, um keine Schäden am Rad zu riskieren. Ich kenne auch einige Leute, die die Strecke aufgrund des schlechten Zustandes gar nicht mehr fahren. Das finde ich sehr schade!