Ich finde es schade, dass nur eine Seite betrachtet wird: eine "Umwelttrasse" kann nur funktionieren, wenn es alternative Erschließungs- und Parkkonzepte für die Wohn- und Arbeitsquartiere gibt. Ich muss doch wissen, welche Alternative ich habe, um zu meiner Wohnung zu kommen. So führt das doch nur zu Frust. Hier fehlt also ein wichtiger Baustein, um überhaupt abschätzen zu können, wie es denn funktionieren könnte.

Ich finde die Idee nicht schlecht, die Straßenbahn vom Bahnhof Bergeborbeck aus zu verlängen nicht schlecht. Sie sollte über die Hafenstr. gehen bis zur Kreuzung Sulterkamp/ Vogelheimer/ Hafenstr. Und dann nach dem Modell wie es bei der Altendorferstr/Bertold-Beitz-Boulevard gemacht wurde sich aufteilen. Eine Bahn fährt über die Vogelheimer (Ober oder Unterirdisch) bis zur Badeanstalt in Altenessen (dort gibt es ja schon die U11), Die ander Bahn fährt weiter die Hafenstr. hoch um Bottrop anzubinden

1. Umwelttrasse - d.h. für mich: Straßenbahn - und zwar von Bergeborbeck zum neuen S-Bahn-Haltepunkt Bottrop Ost, und dann möglichst weiter nach Bottrop MItte (Busbhf). 2. Güterverkehr auf die Schiene - d.h. für mich: Nicht die alten Gleise der RAG Zechenbahn herausreißen, sondern sinnvolle neue Nutzung finden. Zahlreiche Gewerbegebiete liegen im Planungsgebiet.

Kein Ausbau der B224 zur A52… Das zieht nur nochmehr Verkehr an. Auch die A42 bitte nicht weiter ausbauen, wir sind hier mit Verkehr und Gewerbe genug belastet

Die LKW müssen schnellstmöglich raus und über Tangenten drumherum geführt werden

Die Radwege sind zugeparkt und viel zu schmal, ab der 224 Richtung Altenessen ist gar kein Weg mehr da

Die Straßenbahn muss von Bergeborbeck Bf Richtung Bottrop durchgebenden werden. Abends und nachts keine ÖPNV Anbindung in Vorgelheim aus der Innenstadt, zusätzlich ist die Buslinie 170 komplett überlastet und meist verspätet und unzuverlässig

Wie kann man die Hafenstraße zu einer e-Straße umbauen? Denken Sie eigentlich auch Mal an die ganzen Firmen die auf der Hafenstr sind oder an die Anwohner die in Vogelheim wohnen, die Mal nach Hornbach oder ins Studio müssen oder in die Gartenanlage etc. Wird man ja schöne Umwege fahren müssen, dass heißt da ich länger fahren muss verbrenne ich auch wesentlich mehr. Ich hoffe hier wird ein Bürgerentscheid diesen Schwachsinn kippen.

Die Hafenstraße als Umweltstraße wäre Besuchern des Stadions "An der Hafenstraße" nicht zu vermitteln.

Durch die an dieser Stelle bereits vorhandene Umweltstraße, kollidieren hier nun oft die Interessen der Fußgänger und der Radfahrer. Radfahrer wollen schnell an ihr Ziel und werden von Fußgängern aufgehalten. Fußgänger wollen in Ruhe spazieren gehen und werden von Radfahrern über den Haufen gefahren oder müssen eben diesen ausweichen. Hier würde ich mir wünschen, dass man eine Streckenteilung vornimmt. Die hälfte des Weges für die Radfahrer schafft und die andere für Fußgänger sodass beide Parteien sicher ihren Interessen nachkommen können. Vielleicht ist es auch möglich die Strecke zu verbreitern. Ich würde mich über eine Rückmeldung sehr freuen!