Die Bogenstr. 12-14 ist für Fahrzeuge eigentlich nur von der Straße "Schottelstr." bzw. "In der Silbert" aus befahrbar. Das Straßenstück ist verkehrsberuhigter Bereich (umgangssprachlich eine "Spielstraße") und eine Sackgasse. Gerade in den Sommermonaten nutzen jedoch viele motorisierte Zweiräder die Möglichkeit, zwischen den beiden Pollern gegenüber der Bogenstr. 7 bzw. 12 durchzufahren, um sich den Umweg und die Ampelkreuzung bei der Aral-Tankstelle zu sparen. Gerade die lauten Zweitakt-Mofamotoren, die vor allem in den Sommermonaten die Abkürzung täglich regelmäßig nutzen, sind eine unnötige und leicht vermeidbare Lärmbelästigung in diesem verkehrsberuhigten Bereich. Würde man mit geringem Aufwand die beiden Poller durch eine Umlaufsperre ersetzen, könnten Fußgänger und Fahrräder weiterhin den Durchgang nutzen, für motorisierte Fahrzeuge würde er aber unattraktiv werden.

Die „Muschsiedlung" entstand Anfang der 1970-Jahre. Damals wurde von den Hausbesitzern auf dem Dohlenweg eine Lärmschutzmauer in etwa 2 Metern Höhe gezogen. Als ca. 10 Jahre später die gegenüberliegenden Seite bebaut wurde, entstand dort ein viel höherer Lärmschutzwall, der später mit einem zusätzlichen Holzzaun nochmals erhöht wurde. Dadurch ist der Lärmpegel im reinen Wohngebiet erheblich gestiegen. Die Lärmbelästigung wegen des erhöhten Verkehrsaufkommens, u.a. wegen neuer Wohngebiete Weckeln und Schiefbahner Dreieck nimmt kontinuierlich zu. Eine Tempobeschränkung von nunmehr 70 km/h auf 50km/h wäre denkbar, jedoch auch eine Erhöhung der Schallschutzmauer, bzw. Flüsterasphalt (passiver Schallschutz) könnten die Lärmemissionen begrenzen.

Die Tupsheide wird von mehreren Bussen befahren. Besonders die 055 fährt fast ausschließlich mit Gelenkbussen, auch wenn (außer zu Schulzeiten) nur wenige Personen drinnen sitzen.

Die Korschenbroicherstraße ist eine extreme Lärmquelle. Durch die hohe Geschwindigkeit ist es nicht nur laut, es wackeln auch die Gläser im Schrank wenn schwere Lkw vorbei rasen. Beschränkung auf 50 km/h ab Autobahn bis zum geplanten Kreisverkehr würde bestimmt Abhilfe schaffen.

Die Jets fliegen nach Start und Landung sehr weit in NW-Richtung, gewinnen dabei schnell an Höhe. Mit dem Lärm muss man wohl leben, die sind ja auch schnell weg. Aber viele Sportflugzeuge, sogar 2-motorige Flieger, fliegen gern aus nördlicher Richtung direkt über Neersen im Landeanflug ein, drehen ebenso gern beim Start (statt in Richtung NW) direkt über Neersen (Richtung Nord) ab, verursachen dabei einen Höllenlärm. Warum können die nicht auch wie die Jets einige KM weiter geradeaus fliegen? Das Gleiche gilt natürlich auch für Flugschüler, Bewohnte Gebiete sind zu Umfliegen! Hier muss ein ernstes Wort mit dem Flughafenbetreiber und der Flugkontrolle gesprochen werden! All diese ,Überflieger' terrorrisieren eine ganze Ortschaft!

In den Abendstunden und nachts - insbesondere an Wochenenden - Lärm durch Autorennen und aufheulende Motoren. Gerne werden auch nachts Raketen und Böller gezündet. Alkoholisierte Jugendliche fallen durch sehr lautes Geschrei auf.

Es gibt keinen Lärmschutz entlang der A44 für die Anwohner von Hoxhöfe. Nachts immer wieder Höchstgeschwindigkeitfahrten von Motorrad und Pkw.

Die Hochstraße ist mittlerweile quasi wie eine Autobahn. Die Traktoren und LKW sind fast unerträglich. Ich habe eine Ampel vor der Tür, Die mutwillig auf rot schaltet und das erneute anfahren von allen die ein P.S starken Fuhrsatz haben animiert ordentlich aufs Gas zu treten. Diese Ampel müsste nur in Aktion treten wenn aus der Nebenstraße jemand heraus will oder ein Fußgänger den Knopf drückt. Dazu komplett Tempo 30 Das wäre zumindest schon mal ein anfang

Je nach Windrichtung und Beschaffenheit/Nässe der Autobahnen sind bei mir während der ruhigen Tageszeiten (abends und nachts) laute Verkehrsgeräusche störend wahrzunehmen.