Guten Tag. Die Markierungen „Fahrradstraße“ auf der Fahrbahn wurden nach dem Umbau bisher nicht wieder aufgebracht. Ich bitte um Erledigung. Mit freundlichen Grüßen. Florian Eickel

Es kommt vermehrt zu Durchfahrtsbeschränkungen durch beidseitig parkende Autos. Dies gilt neben PKW´s insbesondere für LKW, Krankenwagen und ggf. Feuerwehr. Die Radien zum Durchfahren durch die Straße werden durch versetzt gegenüber parkende Autos nicht eingehalten. Entweder müssten Parkflächen genau gekennzeichnet werden oder einseitiges Parkverbot gelten. Ein- und Ausparken von Garagen wird erschwert und manchmal unmöglich gemacht. Das Unfallrisiko steigt durch Autos, die angefahren wurden bzw. unbedacht zurücksetzen müssen und durch die unübersichtliche Situation. Eine Momentaufnahme, wenn tagsüber viele zur Arbeit sind, ist hier nicht zielführend. Diese Zustände der Durchfahrtschwierigkeiten und Einparkprobleme aufgrund fehlender Radien (geschätzt im Schnitt 10-15 Mal pro Monat) dürfen so nicht weiter bestehen. Wir bitten höflich um Abhilfe. Vielen Dank.

Ab der Kreuzung Heeper Straße/Am Venn ist der Radweg Richtung Heepen nur geschottert bzw. unter einem Meter breit. Deshalb war in der Vergangenheit die Benutzung des Radweges auf der anderen Straßenseite entgegen der Fahrtrichtung erlaubt. Inzwischen fehlt das erforderliche Schild an der o. g. Kreuzung. An der nächsten Kreuzung Heeper Straße/Heeper Fichten ist es noch da. Bitte erneuern Sie das Schild für die Benutzung des Radweges entlang der Heeper Straße im Teilstück Am Venn bis Heeper Fichten.

Die Ampel zur Überquerung der Oelmühlenstraße ist nicht gut geschaltet. Es dauert sehr lange, bis ich als Fußgänger grünes Licht erhalte. Selbst dann, wenn im Grunde keine Autos unterwegs sind, am Autoaufkommen scheint es also nicht zu liegen. Bei anderen Ampeln (zB Spindelstraße Ecke Otto Brenner Straße) geht das viel schneller. Die Ampel sollte auch hier schneller für Fußgänger schalten.

Gegenüber dem Gymnasium befindet sich der Zugang zum Fußweg (Radverkehr frei), der zur Spindelstraße führt. Es kommt oft vor, dass der Zugang durch abgestellte Autos blockiert wird und so das Straßenwechseln zu Fuß bzw. das Einbiegen mit dem Rad problematisch wird. Der Bereich befindet sich bereits im Parkverbot, allerdings wird hier trotzdem geparkt. Als Lösung schlage ich vor, den Zugang auf Höhe des Parkstreifens abzupollern, sodass der Zugang zum Weg nicht mehr zugeparkt werden kann.

Parallel zur Straße 'Harrogate Allee' verläuft ein baumgesäumter Grünstreifen mit Bänken und Spielgerät. Aufgrund der Abwesenheit von KFZ und Fahrrädern ist dieser Weg für Fußgänger*innen sehr komfortabel und sicher. Leider ist dort keine Beleuchtung angebracht, sodass der Weg abends bzw. nachts nicht mehr gut genutzt werden kann. Zudem fehlt die Beleuchtung an den Übergängen zu den Wohnungen in der 'Harrogate Allee', da man dort die Straße kreuzt, im Dunkeln aber mangels Beleuchtung von KFZ kaum zu sehen ist.

Aufgrund von Bauarbeiten wurde auf der Roonstr. zwischen Haus Nr.41 - 59 die Fahrbahn provisorisch mit Kies ausgebessert. Die Ausbesserungen insbesondere bei Haus Nr. 41 und 59 sind inzwischen ausgewaschen und es haben sich Löcher gebildet, die für Radfahrer gefährlich werden können.

Hallo, im Bereich Körnerstraße, Einfahrt TG Neues Rathaus, ist "eigentlich" Halteverbot. Täglich parken dort PKW, so dass es für Radler kaum möglich ist die Körnerstraße Richtung Niederwall an der Sperrbake weiter zu fahren, da alles zugeparkt wird. Direkt am Rathaus im absoluten Halteverbot zu parken, scheint konsequenzlos zu gehen. Warum fährt keiner direkt ins Parkhaus? Wohl weil es Geld kostet oder? Wenn ich dann lese, dass Rollerfahrer Knöllchen bekommen, weil sie am Niederwall neben den Fahrradständern parken, frage ich mich nach der Verhältnismäßigkeit....

An dieser Stelle ragt eine Hecke in den Gehweg und verkleinert ihn dadurch erheblich.

Der Mast für das 30er-Zone-Schild (Zufahrt Wilbrandstr.) ist stark verbogen